Dodano: 20 lis 2020
Obudowa przepływomierza powietrza z druku 3D – funkcjonalne zastosowanie technologii FFF w motoryzacji
Druk 3D na zamówienie coraz częściej znajduje zastosowanie w rozwiązaniach technicznych i użytkowych, również w branży motoryzacyjnej. Dobrym przykładem praktycznego wykorzystania technologii addytywnej jest realizacja obudowy przepływomierza masowego powietrza (MAF), zaprojektowanej do pracy w komorze silnika samochodu osobowego.
Klient określił warunki, w jakich element miał pracować:
- maksymalna temperatura otoczenia: 80°C,
- medium: powietrze,
- brak przenoszenia obciążeń mechanicznych.
Biorąc pod uwagę te wymagania, zdecydowaliśmy się na technologię druku FFF/FDM i materiał Premium PET-G – popularny filament techniczny, oferujący dobrą odporność chemiczną i wilgociową oraz wystarczającą sztywność przy umiarkowanej elastyczności.
Warto jednak podkreślić, że temperatura pracy ciągłej dla PET-G wynosi około 70°C, a przy wyższych temperaturach materiał może stopniowo tracić swoje właściwości mechaniczne. W omawianym przypadku uznaliśmy, że warunki otoczenia nie przekroczą tej granicy w sposób ciągły, co pozwalało bezpiecznie wykorzystać PET-G jako rozwiązanie funkcjonalne, szybkie i ekonomiczne.
Alternatywne materiały dla wyższych temperatur
Dla bardziej wymagających projektów motoryzacyjnych, w których temperatura przekracza 80°C lub występują dodatkowe obciążenia, rekomendujemy zastosowanie materiałów o wyższej odporności termicznej, takich jak:
- ASA – do ok. 95°C, odporność UV, dobra stabilność wymiarowa,
- PC (poliwęglan) – odporność do 110–120°C, bardzo wysoka wytrzymałość,
- PA-CF / PA-GF – włókna wzmacniane, odporność na temperaturę i ścieranie.
Druk 3D w motoryzacji – zastosowania techniczne:
- Obudowy czujników i komponentów elektronicznych
- Uchwyty i osłony przewodów
- Modele testowe i prototypowe elementy montażowe
- Części zamienne do starszych pojazdów
Projekt obudowy przepływomierza zakończył się sukcesem – klient otrzymał w pełni funkcjonalny element, idealnie dopasowany do potrzeb technicznych i środowiskowych. To kolejny dowód na to, że druk 3D w motoryzacji to nie tylko prototypowanie, ale również realne wsparcie produkcyjne, umożliwiające szybkie i precyzyjne dostosowanie się do potrzeb rynku.
